Хорошо было древнему человеку, скажете вы, изобретений было так мало, что практически все, что человек делалось, можно было отнести к инновациям. Да и образования особого для этого не надо было. А каково в наше время? Сегодня инновационная работа - удел специальных институтов и требует гигантских капиталовложений.

Отчасти такой скептицизм имеет основания. Но только отчасти. Все дело в том, что поле для инновации столь велико, что на нем найдется место любому, кто хоть чуточку проявит инициативу.

Любопытный пример на эту тему. Когда только изобрели паровоз, то для подачи пара в разные цилиндры для придания возвратно-поступательного движения шатуну, нужно было переключать особый клапан: туда - сюда, туда -сюда. Работа, сами понимаете, однообразная, утомительная и не требующая особого ума. А потому ее поручали обычно мальчишкам.

Так вот одному из них (наверное тому, которому больше всего задавали трепку, если он засыпал от однообразной работы) пришла в голову простая мысль: а что если рычаг клапана привязать веревкой к шатуну? Сегодня бы сказали: ввести обратную связь. Шатун туда - сюда, вместе с ним рычаг туда сюда, а пока процесс идет, можно и подремать под монотонный стук колес.

Так и сегодня в самом сложном механизме, процессе, организации всегда найдется какой-то участок, который можно улучшить. Было бы лишь понимание того, что этим надо заниматься для своей же пользы.

Особенно это важно в системах, которые построены на конкуренции. Скажем, в той же рыночной экономике, в которой мы уже обретаемся не первый год. Здесь все просто: не успел опередить конкурента, он опередит тебя.