Проблемы экспортеров
Главный раздел -
Автор Александр   
08.07.2001 г.

По итогам полугодия состоялась пресс-конференция генерального директора ОАО Карельский окатыш

Ситуацию на рынке черной металлургии комментирует Сергеи Голодов, президент холдинга "Металлоинвест", председатель совета директоров Орловского сталепрокатного завода.

Прошедший год был звездным годом для российских металлургов: сло­жилась хорошая ценовая конъюнктура, увеличилось производство же­лезорудного сырья, чугуна, заготовки, проката, метизных изделий. Выросли в ценовом выражении, как внутреннее потребление, так и экспорт.

Стоимостной объем экспорта черных металлов за истекшие пять месяцев 2001 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократился, по данным Минпромнауки, на 7,5%. Общее сокращение спроса на металл на Западе и низкая себестоимость продукции российских металлургов, позволяющая нам успешно конкурировать с местными производителями и экспортерами из других стран, обернулись для России резким уменьшением квот по поставкам на западный рынок. В этом контексте вся отрасль заинтересована в сохранении прибыли, полученной от уменьшения внутренних издержек. Сохранение же прибыли означает сохранение темпов и объемов инвестиций в развитие более высоких переделов в металлургии.

Стратегия государственной поддержки низкого курса рубля, при котором промышленность остается конкурентоспособной, и поддержка государством про­цесса создания легальных трейдерских компаний дали бы российским промыш­ленникам возможность уйти от сырьевого экспорта к поставкам более техноло­гичной продукции. Эти вопросы с видимой успешностью лоббируются через РСПП крупнейшими российскими экспортерами.

Очень важен для металлургов вопрос повышения тарифов естественными монополиями. Здесь возможны компромиссные решения, такие как договоренно­сти металлургических заводов с МПС о поставках профильной продукции. Разумеется, главными переговорщиками могли бы быть крупные поставщики вроде Бежицкого сталелитейного завода (недавно закончившего реконструкцию), который поставляет почти половину всего вагонного литья, потребляемого МПС.

Есть только одна сложность: экспортерам, в себестоимости, продукции кото­рых транспортная составляющая значительна, очень сложно прогнозировать раз­витие своего бизнеса в условиях неопределенности с реструктуризацией МПС. Поло­жение серьезное, так как естественные монополии стремятся к единой ставке внеш­него и внутреннего тарифов, хотя внутренний рынок работает по другим законам.

Предприятиям черной металлургии, поставившим для себя экспорт дорогой технологической продукции как стратегическую задачу, необходимо еще и решение такого вопроса как повышение стандартов качества.

Проблем в российской черной металлургии много. Однако заинтересован­ность и понимание их важности правительством пока выразились только в Программе развития металлургической отрасли России до 2010 года, утвержденной еще осенью 1998-го.