«Мечел» теряет людей и деньги.

Введение Соединенными Штатами антидемпинговых процедур в отношении российских металлургов может стать катастрофой для отрасли, которую принято считать становым хребтом отечественной экономики. Однако выясняется, что даже в этих условиях среди российских предприятий есть те, которые выиграли от последних решений США. Ими оказались немногочисленные российские металлургические компании, которые, будучи дальновиднее остальных, уже давно поставляют на Запад не сырье, а готовую продукцию.

До конца года ОАО «Мечел» предстоит сократить тысячу работников, в бюджеты всех уровней от комбината недопоступит около одного миллиарда рублей, Металлургический район города, скорее всего, останется без теплоснабжения. Такие невеселые перспективы обрисовал на недавней пресс-конференции Алексей Иванушкин, генеральный директор комбината.

Комбинат вынужден сократить работающих по объективным причинам - из-за падения объемов производства, вызванного не только американскими санкциями, но и состоянием российской экономики. В последние годы на «Мечеле» шло неуклонное снижение получаемой прибыли, поэтому дальше кредитовать теплоснабжение Металлургического района предприятиене в силах. Долги муниципальных предприятий теплоснабжения перед «Мечелом» сегодня составляют около 70 миллионов рублей. Скорее всего, предстоит сокращение расходов на социальную сферу, может быть, до тридцати процентов. Иванушкин отметил, что трудные времена наступают не только на челябинском комбинате, но и на всех предприятиях черной металлургии в стране.

Причиной бедственного состояния дел в отрасли Алексей Иванушкин считает не только введенные администрацией США торговые пошлины, но и действия российского правительства. Заключенное три года назад между российской металлургической промышленностью и властями Америки «Всеобъемлющее соглашение по торговле сталью» генеральный директор «Мечела» назвал ошибочным, потому как документ откровенно ущемлял права российских товаропроизводителей и был направлен прежде всего на защиту внутреннего американского рынка от экспорта.

По словам Иванушкина, потери российских металлургов от введения пошлин в США нечем компенсировать: те объемы металла, которые ранее шли на экспорт, просто некуда больше продавать. В России они не нужны, в странах Юго-Восточной Азии или Европе российский металл неконкурентоспособен из-за своей цены. Поэтому снижение производства в разы на российских предприятиях неизбежно, за чем последует обострение социальных проблем. Впрочем, по заверению выступавшего, потери собственно «Мечела» от свертывания американского экспорта будут невелики, скорее, как выразился Иванушкин, здесь говорит обида. «Мечел» поставлял в США небольшой объем своей продукции, но той, которая находилась в высшем ценовом сегменте.

Напоследок Алексей Иванушкин озвучил собственное видение выхода отрасли из кризиса, в котором, по его утверждению, невозможно обойтись без поддержки правительства. Первым шагом правительства Михаила Касьянова должны стать полная отмена экспортных пошлин на российский металл и одновременное введение протекционистских пошлин на импорт металла из стран ближнего зарубежья, прежде всего, Украины. Не менее важным мероприятием стала бы разработка и дополнение законодательства в сфере возврата НДС российским товаропроизводителям, которые сейчас несут ощутимый урон.

«Мечел», например, лишь недавно смог отсудить у налоговых органов 800 миллионов рублей, однако осталась еще приличная сумма в 200 миллионов.

Но основными мерами по поддержке металлургов должно стать обуздание аппетитов естественных монополий, в первую очередь МПС и РАО ЕЭС. Подвергнув жесткой критике бездарную реструктуризацию этих компаний, Алексей Иванушкин предложил предоставить всем предприятиям право свободного доступа на ФОРЭМ, где они бы могли закупать электроэнергию по конкурентоспособным ценам. Сейчас же, по его словам, за счет высоких тарифов «Мечел» и другие попросту кредитуют ОАО «Челябэнерго». Однако поддержку интересов последнее имеет, похоже, как на федеральном, так и на региональном властном уровне, поэтому вряд ли предложения Иванушкина будут реализованы на практике. Для МПС же было предложено вообще снизить тарифы на перевозки внутри страны процентов... на пятьдесят, что также вряд ли возможно на практике.